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天津有哪些中国之最?

天津教育的中国之最:

 我国创建最早的一所中学:天津汇文中学,创建于1888年,曾更名为天津十八中学,百年校庆后回复原名。是我国近代第一所中学。曾培养过一二九运动领导人,以及解放后天津最早的市长和很多文艺曲艺体育界的很多知名人士,其中著名的相声表演艺术大师马三立就曾经就读于该校。

 中国近代第一所公立大学:北洋西学堂,也就是现在的天津大学,创建于1895年。是中国的第一所公立大学。由于它对高等院校的示范作用,使它在中国高等院校的教育史上写下了重要的一笔。中国近代教育发端于19世纪末20世纪初,当时天津作为洋务运动的起源地,兴建起许多学堂。维新运动之后,天津兴办的新学,已经在各通商口岸中位居第一。特别是甲午战争之后,中国的知识分子从新学中寻求科学救国、事业救国的方法,开始兴办西式学堂,北洋大学就是在这一时期创办的。

 中国近代第一所私立大学:南开大学。在中国有一所成就卓越的中学,它先后培养出两代XXXXX、一位副XXXXX、五十六位院士、三位清华大学的校长,以及数不清的英彦才俊。这所中学就是享誉中外的天津南开中学。南开是指天津的“南开洼”一代,是南开学校使“南开”这两个字汇聚辉煌。南开学校的建立在中国教育史上写下了浓重的一笔。南开中学也是南开大学的创办人是中国近代著名的教育家严修和张伯苓。1918年末由美国回到天津后,两人就开始筹募办学资金,开始了南开大学的创办。1919年春天,建起大学校舍。9月初举行新生入学考试,录取了周恩来、马骏等96名学生,分文、理、商三科,9月25日开学。私立南开大学宣告诞生。

 全国最早的女子师范学校:北洋女师范学堂(今天纬路天津美术学院)创办已经超过100周年。该校是,由XXXXX天津女学事务的著名教育家傅增湘创办,并自任监督。1912年后相继改名“北洋女师范学校”、“直隶省立女子师范学校”、“河北省立第一女子师范学校”等。1916年著名师范教育家齐国梁继任校长后,于1929年创办河北省立女子师范学院,任院长。该院为当时全国女子院校中科系最多,设备最为完善的学府。“五四”运动时,天津著名的妇女团体———天津女界同志会就是由该校学生郭隆贞、刘清杨、邓文淑(邓颖超)、许广平(鲁迅先生的夫人)等发起组织的。天津最早的革命团体———觉悟社中的女社员也多是该校的学生。著名戏剧大师曹禺30年代曾在该校任教。台湾著名女诗人、散文家、学者张秀亚也毕业于该校。“女师”对全国的教育贡献卓著在中国教育史上谱写了光辉的篇章。

 中国最早的职业教育:开始于洋务运动初期的天津职业教育,是中国开展职业教育最早的城市,并对全国职业教育的发展有着相当大的影响。而作为洋务运动发源地之一的地区,天津在经济上之所以能够在相当长时期领先于全国,职业教育起着相当重要的作用。

 中国最早的警察学#罕毖笱簿 迷 堤旖蚓 裱 谩?902年,直隶总督袁世凯委派天津巡警总监赵秉钧筹建,地址在河北堤头村。1903年保定警务学堂并入,更名为北洋巡警学堂。

 中国最早的法政学校:北洋法政学堂,1906年创办,位于天津新开河的西岸(现志成道33号),是中国最早的政法学校。经历了清王朝、北洋政府和国民党统治之后,到解放初期结束为止,该校培养出大批法律、政治、经济、商学等方面的人才。在时间的巨轮不停前进的过程中,它曾六易校名:北洋法政专门学堂、北洋法政学堂、北洋法政专门学校、直隶公立法政专门学校、河北省立法政专门学校、河北省立法商学院,但人们习惯上还是称之为“天津法政”。在河北区新开河上曾有一座“法政桥”,就是这一历史的见证。当年,中国共产党的创始人李大钊就曾经学习和战斗在这里。

 中国最早培训音体教师的学校:天津音乐体操传习所,成立于1908年,所址在大经路(今中山路)劝业会场东直隶学务公所后面。

 中国首创之水产教育机关:直隶水产讲习所,创建于1910年,创办人及所长孙凤藻毕业于北洋大学,曾任山东、直隶省教育厅长。该所借用天津长芦中学旧址(河北黄纬路)开课,继改为水产学堂,设渔涝、制造二科。1912年迁至总站东种植园(今天津北站东水产前街)。1914年奉教育部令定名为直隶省立甲种水产学校;1929年改为河北省立水产专科学校。校长张元弟是著名水产教育家,素有“南侯(侯潮海)北张”之称,被誉为“水产三杰”(另二杰为郑恩授、刘纶)之一。1931年8月该校创刊的《水产学报》,被水产界誉为“凤毛麟角,不可多睹”,是我国最早的水产学术刊物。

 中国最早的陆军军医学校:北洋军医学堂,1902年创办,于1906年迁入河北区黄纬路;1903年创办的中国最早的工业专科学校———北洋工艺学堂(今河北工业大学),转年改名为直隶高等工业学堂,1908年迁入河北区元纬路。

 中国最早的电报学校:1880年10月6日,位于当时天津城东门外扒头街的北洋电报学堂开学了。盛宣怀雇聘用了一批丹麦大北电信公司的技师担任教习,教授“电学与发报技术”等课程,培训“管报生”。由于当时全国电报事业的迅猛发展,各地对该校的毕业生需求不断,于是,北洋电报学堂又于1886年,在法租界的紫竹林一带建设了新校的舍。到1895年,这所全国最早的电报学堂总共培养了近300名学生。他们为我国早期的电讯事业做出了重大贡献。

 中国第一所正规化的近代海军学堂:河东区有一个叫东局子的地方,如今这里是中国人民解放军军事交通学院。这里曾是大名鼎鼎的、我国第一所正规化的近代海军学堂——北洋水师学堂所在地。北洋水师学堂是由李鸿章奏准设立的,他落成于1881年。中国近代杰出的启蒙思想家、教育家严复曾历任教务长、校长等职,并在此工作了整整20年。在《光绪纪要》中,北洋水师学堂被推崇为“开北方风气之先,立中国兵船之本”。

  北洋水师学堂为北洋水师充实了大量的人才,郑汝成、黎元洪、张伯苓等均是该校的毕业生。

 中国第一所陆军学校:李鸿章在创办海军学堂之后,又奏请朝廷建立陆军学堂。于是,我国第一所新式陆军学堂——北洋武备学堂就在这里成立了。它是我国最早培养近代陆军人才的军事院校,那是1885年初。1897年,为了发展近代铁路交通,武备学堂又增设铁路工程科,一共毕业了四十多名学生,这些人才为中国早期的铁路交通的发展做出了一定贡献。

北洋武备学堂虽然只开办了短短的5年,但从这里毕业的段祺瑞、冯国璋、曹锟等一批军阀,对此后中国社会的曲折发展起了相当大的作用。

  中国第一所工业学校:1902年,袁世凯派人筹建北洋工艺学堂,由实业家、教育家周学熙任监督。这是一所培养高级工业技术人才为目标的工业学堂。周学熙先生明确提出“工学并举”的办学思想,“以教育培植工艺之人才,注重讲授理法,继以实验,毕业后能任教习、工师之职,以发明工业为宗旨。”为此,他开办了我国历史上最早的校办工厂。作为学校的研究基地,1935年,由留洋博士李斌都主持设计的水工试验所,成为全中国第一所水利试验所。

天津的中国之最:

  中国第一台电视接收机: 这台被誉为“华夏第一屏”的北京牌820型35cm电子管黑白电视机,如今摆在天津通信广播公司的产品陈列室里。1958年3月17日,是我国电视发展史上值得纪念的日子。这天晚上,我国电视广播中心在北京第一次试播电视节目,国营天津无线电厂(后改为天津通信广播公司)研制的中国第一台电视接收机实地接收试验成功。

 中国第一辆自行车:1936年在靠近今天天津市总工会的对面,也就是当年靠近周公祠的盐坨地老闸口一带,天津自行车厂的前身,昌和工厂成立,这是中国最早的一个自行车整车厂,从天津生产的第一辆自行车开始,中国国内结束了只生产自行车配件的历史。

 中国第一辆汽车:1945年,抗战胜利后黄植先生被国民政府派到天津接收日本人设在天津的一个汽车配件厂,他发誓要用自己的双手造出中国汽车来。三个月后,第一辆三轮汽车终于制造出来了,取名为“飞鹰牌”车。1951年9月,第一批国产吉普车在天津问世,作为国庆礼物开进了北京中南海;继而和平牌小轿车也从天津驶向了北京。1965年,中国第一辆旅行轿车在天津装配完成,直到1972年中美、中日建交国务院在接待两国代表团时,天津620旅行车都被指定为接待公务用车。

 中国油漆工业一个名牌产品:1929年5月,天津永明漆厂在鞭炮声中开工了。经过3年多的苦战、几百次的试验,陈调甫终于如愿以偿,研制出了物美价廉的油漆新配方。陈调甫把新产品定名为“永明漆”,它成为中国油漆工业的第一个名牌产品,当年就获得了实业部颁发的奖状,不但风行国内,而且美、英、日、荷、德等国的150多家厂商都和永明公司建立了业务联系。永明公司成了令全国同行刮目相看的名牌企业。

 陈调甫一天都没有放松过自己的研究工作。1945年,他研制出一种醇酸树脂漆,是我国合成树脂漆中的第一代品种。这种漆才在恢复后的永明漆厂投产成功,陈调甫将它取名为“三宝漆”。这是中国油漆工业中又一个超越西方的名牌产品。

 世界最好的碱:1926年8月,为纪念美国建国150周年,一个规模超大的万国博览会在费城隆重举办。来自中国天津永利公司的红三角牌纯碱,被大会授予金质奖章,获奖的理由是永利公司所作的努力象征了“中国工业的进步”。让中国工业产品在世界舞台精彩亮相的重要功臣就是范旭东、侯德榜等一批爱国志士,他们打破了西方70多年来对制碱技术的垄断,使永利碱厂成为当时亚洲最大的制碱企业。

天津交通的中国之最:

 中国铁路之最:唐津铁路是中国第一条自办运营铁路,天津也因此成为中国第一个使用国际标准轨距铁路的大城市。1888年,我国铁路奠基人詹天佑从美国留学归来,他到天津铁路公司任工程师,专门负责唐山到天津铁路的施工筑路工作。詹天佑从天津搬到工地居住,与工人同甘共苦,只用了八十天的时间,唐津铁路就竣工通车了。两年以后,天津至北京芦沟桥的津芦铁路建成通车,这是由天津为起点的我国最早的一条复线铁路。

 中国造船业之最:天津新河船厂也是在天津很有名气的船舶制造企业,他们早在1970年就承建过中国第一艘500吨起重浮吊船,1971年,周恩来XXXXX发出建造灯光围网船和水产事业要搞“三冷”的指示,天津船厂响应号召,造出当时中国最大的钢壳围网船。此外,还建造了中国第一艘1200吨浅海泥浆转运兼溢油回收船“胜利212号”。1972年建造了中国第一艘500立方米链斗式挖泥船。

 中国高速公路之最:1993的9月正式通车的京津塘高速公路。西起北京东至塘沽直通天津港,全长143公里。如按吸引半径为25公里计算,它的辐射面积达71OO平方公里。中国第一条利用外资并按国际标准组织施工的跨省市高速公路

 中国港口之最:天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口,也是目前中国最大的人工港1973年9月,天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年,天津港建成中国第一个集装箱码头。天津港也是目前全国最大的人工港。2005年天津港实现吞吐量24144万吨。天津港在国内港口中第一个建立了商业保税仓库,按照国际惯例开展外贸业务,并在此基础上建立了港口保税区。

 中国航空之最:国航天津分公司飞行大队始建于1965年4月10日,是我国最早、规模最大的综合性专业飞行训练队伍。中国国际航空公司天津分公司飞行大队实现安全飞行39周年,创全国所有航空公司安全飞行之最。

 轻轨全国之最:2003年10月,连通天津市区和滨海新区的津滨轻轨达到“三通”标准,即“轨通、电通、车通”。据滨海快速交通有限公司的统计,天津津滨轻轨已创下六个全国性纪录。立项审批最快:2001年 5月至 2001年 12月,仅用半年时间就完成立项报批。线路最长:津滨轻轨一期工程全长 45.785公里。工期最短:从编制项目建议书到轻轨建成通车,只用了1000天的时间。相对造价最低:单公里造价 1.33亿元。技术含量最高:从车辆到通信系统再到信号系统都达到了国际同期水平。工程质量最优:达到了工程优良率 100%的目标。

 中国最长的商业步行街:天津市和平路商业步行街,是目前全国最长的步行街,全长2138米。

 中国桥梁之最:中国著名桥梁专家茅以升曾经说过:“几乎全国的开合桥都集中在天津,这不能不算是天津的一种‘特产’”。天津河多、水多,桥梁也多。1888年(清光绪十四年)中国最早的近代开启式铁桥———金华桥在天津直隶总督行馆前的南运河上建成。1985年建成的天津海门大桥,是我国第一座最大的垂直提升式钢结构跨河大桥。桥的总长度为903米,中孔跨度64米,为活动孔。在活动孔两侧建有45米高的提升钢塔架,作为开启通航道。大桥开启时,净宽60米、净空高31米,比武汉长江大桥和南京长江大桥都要高。1986年7月1日全国首创的蝶式立交桥在天津中环线建成。建成于1987年12月的永和大桥,是一座采用先进建桥技术修建的大型公路桥。它结构新颖,为钢索斜拉悬挂的桥梁结构形式,因此也叫斜张桥。永和大桥全长510米,中孔主跨径为260米,桥面宽14.5米,两岸的门式塔柱高55.5米,共有44对钢质缆索。1988年,在日本举行的“世界桥梁博览会”上证实,在同类型的桥梁中,永和大桥的主跨度在亚洲是最大的。

 中国城市公交之最

 天津电车公司始建于光绪三十年三月十一日(公元1904年4月26日),中国与比利时双方代表在天津签订了天津电车电灯公司合同。合同规定比商天津电车电灯公司经营的范围是,以城内鼓楼为中心,其中心线至边界不得超过6公里。合同经直隶总督兼北洋大臣袁世凯批准生效。经营机构取名为“比商天津电车电灯公司”。总公司在比国,在津设办事处于意租界三马路。从此,比国通用银行财团获得承办天津电车电灯之专利。比商先是在望海楼后金家窑村购地一段,为修建发电厂用,后又在东浮桥东口沿河马路处购置楼房一处为设办事处之用,在南开中学北侧购地基一处以修建停车库及修理厂。

 1906年6月2日围城路线线网工程完工。天津第一条有轨电车路线——由西南角经西北角、东北角、东南角至西南角围城环行白牌电车线路正式运营,线路长5.16公里。初运行时是单行轨道,1907年建成双行轨道。1908年修建了自北大关经东北角、金汤桥至东站的红牌电车线路;自北大关经北门、东北角、东南角、中原公司、劝业场至东站的蓝牌电车线路;自北大关经东北角、东南角、中原公司、劝业场至海关(今赤峰道)的黄牌电车线路;1918年修建了由劝业场至老西开的绿牌电车线路;1927年修建了自东北角经东门、东南角、南市、劝业场至海大道的花牌电车。到此共有六条电车线路。天津是我国最早出现公交车的城市,天津电车电灯公司是我国内陆城市中最早出现的城市公交企业。

天津文化的中国之最:

 世界上三大妈座庙之一:天津天后宫,始建于元朝,公元1278年。

 中国近代邮政的发祥地,第一个邮政公告、第一个邮政资费表、第一条邮路、第一套邮票、第一个邮政代办机构等等都是在天津问世的。

 1878年3月23日,天津海关书信馆成立,并发布了中国第一张邮政公告,中国第一个邮政资费表也随之诞生。这是我国近代邮政史上一个值得纪念的日子,从这一天始,中国公众开始有了使用官办邮政传递信息的权利,民信私札第一次堂而皇之地跨进了邮局的大门,这是对中国几千年来官办通信机构不得收寄公众信件这条禁律的突破,中国近代邮政也因此在这一天宣告诞生。

  伴随着古驿道上新式邮政骑差的马蹄声,中国邮政的第一条邮路开通了。随后,中国的第一套邮票——大龙邮票在天津问世,用邮资凭证收取邮件资费的先进方法开始实行。为了争取更多的民间邮件,中国第一个邮政代办机构——华洋书信馆也相继在天津成立。天津邮政许许多多的第一就这样成为了中国近代邮政的开先河之举,而现在天津解放北路111号的这座曾经悬挂着英文custmospost office的百年建筑也见证了中国近代邮政发展中的风雨沧桑。“custmos post office”译为海关拔驷达局,海关拔驷达局的意思就是海关邮局。当时很长一段时间内,邮政一直处于海关的管理体制之中,这段邮政世称海关邮政。

 年画之最:民间木版年年画的制作工艺从北宋时期开始逐渐成熟,在历经了南末的升华、明代的兴盛之后,到清代的康熙乾隆年间,年画的艺术水平和产量都达到了顶峰,天津的杨柳青、苏州桃花坞、山东潍县、河南朱仙镇、河北武强、四川绵针、福建漳州、泉州、广东佛山等地年画争奇斗艳。最著名的还要算是天津杨柳青和苏州的桃花坞。因此历史上又有南桃北柳之说。2003年,杨柳青年画还被国家邮政总局选做中国第一套年画题材的邮票穿行在九州大地,同时,它还作为城市的使者多次远渡重洋到国际舞台进行文化交流。

 彩塑精品:中国彩塑的历史渊源流长,早期的彩塑多用作庙宇里供奉的神佛陵墓中陪葬。宋朝以后民间泥塑玩具开始兴起。到了清末民初,由天津民间艺人张明山开创的泥人张彩塑以鲜明的艺术特色在中国彩塑艺术中脱颖而出,以泥人张为代表的天津彩塑也随之进入了一个新的阶段。

 天津的金融之最:

 中国近代造币中心:1904年(清光绪三十年) 中国最早的国家造币厂“铸造银钱总局”在天津成立,翌年改名为“户部造币厂”。各省所铸铜元鱼龙混杂、良莠不齐。清廷惟恐造成全国性的金融混乱,颁旨统一各省铸币机构名称为“某某造币分厂”,各造币分厂统一归属天津造币总厂管辖,各分厂铸币数量、用铜和机器设备统一由户部调度分拨。天津就这样依靠自己雄厚的经济基础、先进的技术设备和管理水平,在清廷一纸“三统一”敕令中,确立了作为全国造币中心的地位。

中国近代两位杰出的天津人

 中国近代第一才子:李叔同

 当我们唱起“长亭外,古道边,芳草碧连天。晚风拂柳笛声残,夕阳山外山……”这首沉郁、优美的《送别》的时候,总能想起一代艺术才子———李叔同。作为中国新文化运动的早期启蒙者,他一生从事各种艺术活动,涉猎文学、音乐、美术、戏剧、金石、书法等各个领域,并且还培养了一大批艺术人才,当他阅尽人间的繁华和沧桑后,义无反顾地遁入空门,留给人们的是他传奇的经历和卓越的艺术成就。

 1880年10月23日,天津老三岔河口旁粮店后街的一所三合院内,富商桐达李家李筱楼的第三个儿子降生了。时年68岁的李筱楼为孩子取学名文涛,字叔同。李叔同是我国最早出国学习西洋绘画、音乐和话剧,同时把这些艺术传到国内来的先驱者之一。在中国近代史上没有谁像李叔同那样博古通今、艺贯中西,他因为在各个艺术领域的不凡造诣而为世人瞩目。1906年李叔同考入日本美术教育最高学府---东京美术学校西洋画科,成为中国第一批美术留学生中的一员。在这里,他大量吸收了西洋美术的纯正理论,也受到东洋美术的熏陶。1909年和1910年他作为一名在校留学生,在日本高贵个的白马绘画展上与名教授们一起展出了自己的作品。

  在日本期间,李叔同以无畏的态度创造了很多中国艺术史上的第一。

  《音乐小杂志》,印成于1906年2月,是中国有史以来的第一份音乐刊物,其中有一批中国书刊上最早介绍西方近代艺术的文献,极为珍贵。

  李叔同在日本的艺术创作中最为重要的贡献就是戏剧。1906年他与曾孝谷发起成立了春柳社推演新剧,1907年2月春柳社在东京演出了《茶花女》中的两幕,轰动一时,迈出了中国人话剧艺术实践的第一步。

  而后,李叔同又组织演出了《黑奴吁天录》等多部作品,成为将话剧带入中国的第一人。

  1911年李叔同从日本毕业回国,先后在天津、上海、浙江教书。在浙江第一师范学校教授图画音乐课期间,他以其高尚的品格情操、精湛的艺术造诣、渊博的学识和认真负责的教育态度,开创了中国近代艺术教育的一个新局面。

  在浙一师,李叔同先后开设了素描、油画、水彩、图案、西洋美术史、弹琴、作曲等课程。为了改革中国美术课历来只授临摹画帖的状况,他开设了室内室外写生课,以训练学生绘画基本功。1914年他在教课时采用了男性裸体模特写生,具有历史性的开创意义。

  1918年,李叔同在杭州虎跑寺出家,法名弘一。从此,中国艺术界少了一个艺术家李叔同,中国教育界少了一个教育大师李叔同,佛学界多了一位高僧弘一法师。他精研戒律,将失传300年的南山律宗拾起,成为南山律宗地十一代宗师。

 中国近代第一武术宗师:霍元甲

 在中国近代的武术史上,有一位传奇式的英雄人物霍元甲。世居天津静海小南河村,为精武体育会创始人,近代著名爱国武术家。他的武艺出众,又执仗正义,抱着为国雪耻,振奋民族的强烈愿望,在天津和上海,先后同俄、英洋力士比武,并大败外国洋力士,为中华民族争得了荣光。

 光绪二十七年(1901年),有一俄国人来津在戏园卖艺,他在报纸上登出广告,自称世界第一大力士,打遍中国无敌手。霍元甲见了广告,并听说俄国人还当场信口雌黄,侮蔑中国人无能,极为气愤,当即邀怀庆会馆主人农劲荪和徒弟刘振声前往戏园,见到俄国大力士在台上吹嘘自己是“世界第一大力士”,“病夫之国”如有能者,可登台较量。霍元甲在台下哪里还坐得住,不顾众人劝阻,一个箭步,气宇轩昂地跳上戏台,开门见山地说:“我是‘东亚病夫’霍元甲,愿在这台上与你较量”。此时翻译将霍元甲生平来历告知俄国人。此俄国人闻知霍元甲威名,不敢怠慢,连忙将霍元甲让进后台,霍元甲当场质责俄国人:“为何辱我中华?”并提出三个条件:一是重登广告,必须去掉俄国人是“世界第一”的说法;二是要俄国人公开承认侮辱中国的的错误,当众赔罪谢过;否则就是第三个条件:我霍某要与之决一雌雄,并命其当机立断,色厉内荏的俄国力士哪敢出场比武,只好答应了前两个条件,甘愿登报更正和公开承认藐视中国人的错误,从而灰溜溜地离开了天津。

 宣统元年(1909年)冬,上海来了一个名叫奥皮音的英国大力士,在张园设擂,辱中华是“病夫之国”,民众是“东亚病夫”。霍元甲应上海武林友人之约,与农劲荪、刘振声同赴上海,为雪病夫之耻与奥皮音约期比武。奥皮音先以万元押金作为要挟,后又把比武时间拖至在当年六月进行。赛前霍元甲已在张园摆起擂台,用英文刊登广告,文曰:“世讥我国为病夫国,我即病夫国中一病夫,愿与天下健者从事!”并声明“专收外国大力士,虽有铜筋铁骨,无所惴焉!”比武那一天,奥皮音早已被吓得逃之夭夭。霍元甲威震俄、英大力士,为中华民族雪洗了“东亚病夫”之耻,鼓舞了中华民众之志气,为亿万同胞所钦佩、仰慕。

天津更多的中国之最

 1866年(清同治五年)

  中国规模最大、设备最新的火药厂“天津机器局”创办;经过不断扩建,规模为世界之最。

 1875年(清光绪元年)

 中国最早的近代海军“北洋海军”在天津开始编练,水师营务处(海军总后勤部)亦设于天津。经过十余年建设,规模和吨位居世界第四。

 1876年(清光绪二年)

  中国最早培养水雷制造和安放的军事技术人才学校“电气水雷学堂”在天津机器局开办。

 1877年(清光绪三年)

 中国最早的机械化煤矿“开平煤矿”股份公司在天津创办,翌年投产。该矿发展迅速,迅速夺回了一度被外国占领的中国煤炭市场。

 1878年(清光绪四年)

 中国最早的机器挖河船“直隶挖河船”在天津机器局制成,并投入使用。

 1879年(清光绪五年)

  中国最早的电报线———天津至大沽、北塘的电报线开通。

 1879年(清光绪五年)

 中国人自行架设的第一条电话线———招商局自架之大沽至紫竹林栈房电话线开通。

 1880年(清光绪六年)

  中国最早的营业性电报线津沪电报线开通。中国最早的电报局———津沪电报总局初亦设于天津。

 1880年(清光绪六年)

 中国最早的布雷潜水艇在天津机器局制造成功。

 1881年(清光绪七年)

  中国最早的股份制机械化农场“沽塘耕植畜牧公司”在天津新河创办。

 1881年(清光绪七年)

 中国第一辆简易蒸汽机车:用蒸汽锅炉改制,开平矿务局工程处制造。

 1882年(清光绪八年)

  中国最早培养海军轮机人才的专业———天津水师学堂轮机班开始招生。

 1882年(清光绪八年)

 中国第一辆标准蒸汽机车:中国火箭号,由开平矿务局工程处制造。

 1886年(清光绪十二年)

  中国最早的载人氢气球由任教于北洋武备学堂的中国科学家华衡芳制成,并在天津升空。

 1889年(清光绪十五年)

  中国最早生产新型建筑材料的“唐山细绵土(水泥)厂”在天津创办。

 1889年(清光绪十五年)

  中国通商口岸规模最大的租界市政厅———天津英租界“戈登堂”落成。

 1890年(清光绪十六年)

  中国最早的机器铸币厂“天津机器局铸钱局”投产。

 1894年(清光绪二十年)

  中国最早培养西医人才的院校“北洋海军储药施医总医院”在天津创办。

 1897年(清光绪二十三年)

  中国最早培养铁路专门人才的专业“北洋武备学堂铁路工程科”开始在天津招生。

 1900年(清光绪二十六年)

   中国最早的拼音字母《官话全音字母》由王照在天津编成。

 1902年(清光绪二十八年)

  中国最早的政府官报《北洋官报》在天津创办。

 1902年(清光绪二十八年)

  中国报龄最长的报纸《大公报》在天津创刊,该报至今在香港继续出版。

 1903年(清光绪二十九年)

  直隶工艺总局所属“考工厂”设立,1906年(光绪三十二年)更名“劝工陈列所”,翌年迁至于劝业会场内,为中国最早的工业品展览馆。

 1903年(清光绪二十九年)

  中国最早“以习艺为科刑”的近代式监狱和劳动教养机构“天津习艺所”创立。

 1906年(清光绪三十二年)

  天津有轨电车开通,使天津成为中国最早拥有近代公共交通的城市。

 1909年(清宣统元年)

  中国最早民间科学团体“中国地学会”在天津成立。翌年,中国第一份近代地理学刊物《地学杂志》在天津创刊。

 1912年

  中国发行量最大刊物《庸言》杂志在天津创刊,梁启超主编。

天津的历史:

  近几十年以来,考古工作者陆续在天津市区和郊区发掘了几处新石器时代的遗址,50多处战国遗址和墓葬,后来的各朝各代历史遗存更是比比皆是了。

  早在新石器时代,这片土地上就有先民们繁衍生息了;早在2200年以前的战国时期,这里已经是“聚落”棋布了。

  到了2000年前的西汉时期,皇帝把这一地区封为皇后、公主的“采邑”,为此特意设立了古城“漂榆邑”。“漂榆邑”,即是如今的天津东郊军粮城。

  天津地区在史书记载中最早出现的正式名称,是唐朝《通典》中使用的“三会海口”,也最早有了“军粮城”之军队建制。在明朝永乐二年(公元1404年)以前,天津还曾有过许多名字但那都还处于城市发展的雏形期。

 关于天津城市名称的起源,有许多典故与传说。其中流传最广的说法为“天子渡口”。

  相传明太祖朱元璋第四个儿子朱棣封为燕王,镇守北平也就是如今的北京。朱元璋驾崩,传位给嫡孙朱允炆惠帝,年号建文。建文惠帝在位只有短短四年,即被其叔父燕王朱棣夺取帝位。

  燕王于1399年发兵,绕道山西打到山东济南府,攻城不破大败而归。

  燕军再次南下时,事先密令得力将领偷偷赶往直沽搭造浮桥,大军在沽河,也就是如今的海河顺利过河,成功偷袭攻下沧州,一路所向披靡攻入南京。

  朱棣当了皇帝之后,臣下有人奏请:“直沽,海运商舶往来要冲,宜设军卫。”朱棣想到自己的帝业途程取得成功,始发于渡过沽河,于永乐二年即1404年,传谕旨“筑城浚池,赐名天津”,意思是“天子的车驾所渡之处。”

  天津城名称起源于燕王渡过海河而成为天子,天津是度人成功的一方福地,是英雄豪杰成就大业的始发港湾。

  天上有银河,地上有天津。

  天上的银河有天津九星,地上的天津有九河归海。

  天津九星属于北天星座,横跨于银河之上。天津城是北方大都市,横跨于海河之上。

  天津是天上的银河洒落在地球上的大星,难道这不是天人合一、天城合一、鬼斧神工的杰作么!不仅有明成祖把天津看作是成功者始发的港湾,这一典故早已出现于战国时代楚国大诗人屈原的诗歌名句中,他生活的岁月大约在公元前340年至公元前278年。这位处于逆境中的苦吟诗人,却在《离骚》中写下了“朝发轫于天津兮”这一昂扬的诗句。这段文采华美的诗歌大意是:搬开停车用的轫木吧!迎着朝阳从天津出发,

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